Круизная парусная яхта Бенету Океанис 45 побила все рекорды по продажам
45-ая OCEANIS пришла на смену 43-ей. Длина выросла на 5,5 процента (а если точнее - на 72 сантиметра), ширина - на 9 процентов (37 сантиметров). Серьезно увеличилась карма яхты.
Изменилось и водоизмещение. Оно стало меньше на 5 процентов (410 килограмм), увеличилась общая площадь лавировочных парусов - на 14 квадратных метров. Выбросал и энерговооруженность - до 4,75.
Двигатель и топливный бак на яхте остались от предыдущего поколения. Зато общий запас пресной воды увеличился в ней до 570 литров.
А еще новая 45-ая OCEANIS производится в четырёх комплектациях: от 2-х до 4-х кают с 2-мя или 3-мя санузлами.
Палуба сбоку у Океанис 45
Скулы яхты подчёркнуты, она имеет широкую кормовую часть, большие окна, которые располагаются по всему борту. Непосредственно над кокпитом есть красивая арках, на которую заведён гика-шкот. Это действительно очень изящная французская лодка.
Рубка яхты имеет длинные и плоские очертания. Здесь можно позагорать или разложить детские игрушки. Люки здесь на уровне палубы.
Вант-путенсы - на борту и разведены очень широко. Идя по палубе, иногда приходиться уклоняться от ванта (основного). Но для этого всего-навсего надо убрать плечо. Каретки генуи имею тали для настройки их положения.
На носу есть закладные, предназначенные для хранения парусов. Это отлично для подобных яхт, где всегда возникают сложности с хранением парусов.
Основная фишка Бенету 45-ой серии
Разумеется, главная фишка — это откидной транец, который работает на электрическом приводе. Он откидывается назад вместе с сидениями, которые стоят в кокпите (точнее в его корме).
Когда вы управляете своей яхтой эти сиденья просто перекрывают кокпит. И это даёт рулевому дополнительный уют. На стоянке же всё это опускается, создавая платформу, которую можно использовать для купания.
Это отличное решение! Сама платформа не занимает лишнего места, а стационарная сидушка не свалится за борт.
Но есть, конечно, и минус. К примеру, электропривод: не факт, что он будет служить вечно. А так как спасательный плот находится лишь непосредственно под сиденьями (находящимся в центральном рундуке) ... Да, плот можно вытащить и без электропривода, но это достаточно сложно. Особенно - в экстремальной ситуации.
Еще один минус: сиденья - плоские. Это может доставить неудобства в режиме крена, в сильный ветер. Впрочем, в Средиземноморье подобные условия - редкость.
Огромный кокпит лодки Бенету Океанис 45
Кокпит: 260 на 280 сантиметров! Здесь можно расположить стол, большую тумбу два рундука с нормальным холодильником. В торце на столе - картплоттер (поворотный).
Под рулевыми местами располагаются очень большие рундуки. Правый рундук используется в штатных ситуациях, а левый использовать неудобно: приходится откидывать площадку. Зато рундук под боковым сиденьем нам понравился, очень удобно. Именно туда можно (во время очень длинного перехода) положить шкоты (их ходовые конца), а, кроме того, брасы и закрутки.
При этом лебедки (шкотовые) стоят очень удобно. Ими можно оперировать из кокпита. Комингсы широкие и весьма плоские, очень удобны для сидения. А лебедки, находящиеся на рубках, оснащены электроприводами.
Стоит добавить несколько слов о функциональности арки. На неё заведён гика-шкота, есть поручни и плафоны освещения.
Что находится под палубой у яхты
В целом там довольно просторно. Ничего не давит, даже палена обстроили тёмного цвета. Плюс здесь много света благодаря иллюминаторам.
Каюта в носовой части изменилась. Теперь она ощущается, как часть яхты: всё видно в окна. То же самое с другими каютами: везде есть окно, выходящее в кокпит.
Освещение яхты - светодиодное. Есть декоративная подсветка. Стало больше зеркал. Практически везде есть поручни. Проблема их только в одном: они трубчатые, за них легко зацепиться карманом или ремешком (например, от фотоаппарата).
Все шкафчики снабжены доводчиками (либо системой смягчения удара). Двери можно зафиксировать на магниты. Люки имеют шторки: противомоскитные и предназначенные для затемнения пространства.
На наш взгляд, самая оптимальная компоновка: четыре каюты и 2 санузла с душевыми.
Салоне в Oceanis 45
Выйти из кокпита можно по пологому трапу. По нему легко и спускаться вниз вы выходить наружу.
По левому борту находится камбуз: там две раковины и плита с двумя комфорками с духовкой. Плюс - холодильник. Там же находится микроволновка и мусорное ведро.
О водяную помпу невозможно удариться ногой, благодаря Г-образноой форме камбуза и это хорошо. Проблема только в расположении ящика: он низковат.
Обеденный стол - большой. Там же есть двойной диван. Вместимость помещения шесть или семь человек. Плюс два места есть за столом штурманов.
Настройка стола штурмана
В салоне трансформируется уголок штурмана. Столик можно как прижать непосредственно к камбузу, так и оставить там, где он стоит. "Табуретки" передвигаются по рельсу непосредственно под столом.
Это удобно для штурмана. Проблема только в том, что столик маловат. Даже большинство карт на нём не уместятся.
Каюты на яхте Океанис
Мастер каюта находится в носовой части. Там есть большая кровать. Поэтому можно обосноваться с комфортом: места хватит. Кроме того, тут есть отдельный душ и санузел.
Стоит добавить, что каюты в четырхкаютной вариации не симметричны. Что позволяет разместить экипаж разной комплекции. Окошки из кают выходит в кокпит. При этом приватность - сохраняется за счёт затемненных стёкол.
На яхте установлена система Dock&Go. Она очень упрощает швартовку. Это настоящая палочка-выручалочка для начинающего рулевого.
При этом сама яхта очень чуткая, а также отзывчивая в управлении. Яхта уверенно держит курс и легко рулится. Даже одной рукой. Нет ни лишних брызг, ни "втыканий".
Кроме того, яхту отличает отличная приёмистость - быстрый разгон. Причина, наверное, в том, что Finot-Conq (то самое бюро, приложившее руку к созданию этого судна) выпускает гоночные судна.
Если ветер сильный, то яхта может прилично разогнаться. А еще широкая и плоская корма - гарантирует стабильность судна. Кроме того, оно отлично оптимизировано под геннакер. Благодаря чему можно манипулировать парусами с помощью минимального количества помощников.
Это отличная, элегантная яхта. А еще - очень просторная. Но стоит отметить, что на рей будет не очень комфортно совершать дальние переходы. Зато в Средиземноморье — это идеальное судно для прогулок.
Аренда парусной яхты Benrteau Oceanis 45
